Golf Barrière Deauville

Le Blanc constitue la seconde boucle physique de Diane Barrière. Plus long que le Rouge, il développe 3 080 mètres pour un par 36 et concentre plusieurs des trous les plus exigeants du domaine. Cette boucle traverse des zones plus longues et parfois plus ouvertes du domaine. Les vues sur la campagne et le littoral apparaissent entre les arbres. Le vent peut jouer de face ou de côté sur les longs trous et modifier considérablement la sélection de club. Les changements de niveau restent constants, sans rendre la marche excessive.

Le Blanc appartient au dessin historique inauguré en 1929 sur le Mont-Canisy. Son association au Rouge forme la configuration de dix-huit trous utilisée pour les grandes compétitions et pour la majorité des green fees. Les interventions attribuées à Henry Cotton ont accompagné l’évolution du site, mais le caractère britannique de Tom Simpson reste lisible dans la manière dont les fairways épousent les ondulations et dans la défense des greens. 9 trous physiques ; par 36 ; 3 080 mètres depuis les blancs ; Tom Simpson, 1929 ; partie la plus longue du parcours Diane Barrière ; deux par 5 et cinq par 4.

Le Blanc comprend deux par 3, cinq par 4 et deux par 5. Il commence par un par 5 et se termine par un par 4 ramenant vers les infrastructures. Les longs par 4 des trous 11 à 14 de la combinaison complète demandent une mise en jeu solide. Les bunkers protègent surtout les meilleures lignes d’approche plutôt que le simple centre des fairways. La carte actuelle donne 3 080 mètres depuis les départs blancs et un par 36. Associé aux 2 871 mètres du Rouge, il produit une combinaison de 5 951 mètres et par 71, proche des valeurs officielles publiées selon les saisons et les repères. La boucle constitue donc la partie la plus longue de Diane Barrière.

Le Blanc bénéficie de l’entretien du resort et de l’accès à l’académie, au practice, aux vestiaires, au restaurant et à l’Hôtel du Golf. Il convient particulièrement aux joueurs souhaitant un test de longueur et de précision, tandis que les départs avancés conservent une bonne jouabilité.